Керосиновая повозка для верховой езды Даймлера

29 августа 1885 года немецкий изобретатель Готлиб Даймлер получил патент на первый в мире мотоцикл ("керосиновая повозка для верховой езды Даймлера"). 

Этот день, собственно, принято считать днем рождения мотоцикла.

Рама первого мотоцикла была деревянной, а передача — ременной. Весил байк всего 50 кг и оснащался одноцилиндровым бензиновым двигателем, рабочий объём которого составлял 264 кубических сантиметра. Мощность мотора была небольшой — всего 0,5 л. с.. Амортизаторов у мотоцикла не было, а колёса не имели шин — использовались просто железные обода с деревянными спицами.

На что обращать внимание новичкам при покупке мотоцикла?

Теряетесь в покупке своего первого мотоцикла? Не знаете на что обратить внимание, чтобы избежать всех возможных последствий после приобретения непростой и недешевой техники? 

Как объясняет автоэксперт и журналист Дмитрий Новиков, что покупка мотоцикла - не только вопрос вкуса, но и целый ряд подводных камней, которые часто игнорируют даже опытные водители. 

По данным сайта 110km.ru, ключевыми становятся такие параметры, как категория водительских прав, опыт вождения, физические данные и предполагаемые сценарии использования. Если упустить хотя бы один из этих моментов, можно столкнуться с серьезными неудобствами или даже опасными ситуациями на дороге.
Первое, на что новичку следует обратить внимание - какая категория прав у вас есть. Для мотоциклов действуют классы A1 и A, каждый из которых ограничивает выбор техники по мощности и объему двигателя. Например, с категорией A1 доступны только легкие мотоциклы до 125 кубов, а для полноценного "литра" потребуется уже открытая категория A. Не менее важно заранее определиться с задачами: для ежедневных поездок по городу подойдут одни модели, для дальних путешествий - совсем другие.

Naked-байки часто выбирают новички и те, кто возвращается в мотомир после перерыва: они легкие, маневренные, с прямой посадкой. Но если планируются дальние поездки, стоит присмотреться к туристическим эндуро - они обеспечивают хороший обзор, защиту от ветра и вместительные кофры, хотя и отличаются внушительным весом. Любителям скорости подойдут спорт-туреры, но для них требуется определенный опыт и физическая подготовка. Круизеры и чопперы привлекают низкой посадкой, однако их масса и особенности управления могут стать неожиданным испытанием для неподготовленного водителя.

Не стоит забывать и о ретро-байках, которые сочетают стиль с современной техникой, а также о все более популярных электромотоциклах. Последние отлично подходят для города, но на дальних маршрутах могут подвести из-за ограниченного запаса хода и развитости зарядной инфраструктуры. В любом случае, перед покупкой важно провести не только визуальный осмотр, но и полноценную пробную поездку - только так можно понять, насколько техника соответствует вашим ожиданиям и возможностям.

Для новичков особенно важно не гнаться за мощностью. Куда важнее - управляемость, предсказуемость поведения на дороге и наличие современных систем безопасности: ABS, трекшн-контроль, различные режимы езды. Даже опытные мотоциклисты, возвращаясь после долгого перерыва, часто сталкиваются с тем, что современные модели заметно отличаются по динамике и оснащению от тех, что были на рынке еще десять лет назад. Поэтому эксперты советуют не пренебрегать дополнительным обучением и прохождением курсов повышения квалификации.

Финансовый вопрос тоже нельзя оставлять без внимания. Помимо стоимости самого мотоцикла, в бюджет стоит заложить расходы на страховку, налоги, регулярное обслуживание, замену расходников и качественную экипировку. Особенно это актуально при покупке подержанной техники: зачастую сразу после сделки приходится менять резину, тормозные колодки или проводить дорогостоящий сервис. Кстати, как показывает практика, многие недооценивают затраты на экипировку, хотя именно она часто спасает здоровье и жизнь.

К слову, в последние месяцы внимание к вопросам безопасности на дорогах заметно выросло. Например, очереди на АЗС в Москве вновь стали привычным явлением, что косвенно влияет и на владельцев мотоциклов, вынужденных искать альтернативные маршруты или способы заправки.

Риски при покупке подержанного мотоцикла

Покупка подержанного мотоцикла может таить в себе множество сюрпризов.  В реальности аппарат запросто может оказаться неважно собранным после серьезной аварии.

По словам авто- и мотоэксперта Евгения Ладушкина, что основное внимание нужно уделить подвеске, раме и тормозной системе. В случае нарушения геометрии рамы мотоцикл не будет держать прямолинейную траекторию, а управлять им опасно.  По сути, деформированная рама делает технику непредсказуемой.

Ладушкин добавил, что к этому букету часто добавляются неполадки с двигателем, а они, в свою очередь, гарантированно выливаются в незапланированный ремонт. Между тем, ржавчина на кузове автомобиля, если вспомнить оценку эксперта Дмитрия Попова, похожа на онкологию: не остановишь вовремя – пойдут "метастазы". Продавцы, правда, это прекрасно понимают и норовят подкрасить, зачистить и спрятать очаги коррозии.

Опасные ошибки мотоциклистов при езде по горным серпантинам

Любителям мото-езды по горам и серпантинам нужна не только смелость, но и не мешало бы знать правила безопасности, которые часто игнорируют, упуская важные детали.  Даже опытные водители сталкиваются с неожиданными трудностями, если не учитывают специфику рельефа и погодных условий.

1. Ошибки в планировании маршрута.

Переоценка сил и дистанции. На извилистых горных дорогах с крутыми подъёмами и спусками даже 200 км за световой день — серьёзное испытание. При обилии поворотов и неасфальтированных участков даже 300 км могут оказаться рискованными. Важно завершить сложный участок до наступления темноты.

Недостаточный запас топлива. В горах расход бензина заметно растёт, а заправки встречаются реже. Если топливо закончится на спуске, мотоцикл лишится моторного торможения, что критически опасно. Специалисты рекомендуют держать бак хотя бы наполовину полным.

2. Игнорирование особенностей рельефа и условий

Неучтённый риск камнепадов. На некоторых участках дорог возможны обвалы породы. Даже если предупреждающих знаков нет, нужно быть готовым к внезапному появлению камней на проезжей части.

Скотопрогонники (металлические решётки в полотне). После дождя такие участки становятся крайне скользкими, так как у шин почти нет сцепления с металлом. Пересекать их нужно строго вертикально, без наклонов и резких манипуляций с газом или тормозом.

Ограниченная видимость. Многие повороты на серпантинах закрыты скалами, и их реальная кривизна неизвестна. В таких случаях нужно максимально снизить скорость до входа в вираж, сместить взгляд как можно дальше по траектории и начинать манёвр с внешней стороны полосы, контролируя возможный выход встречного транспорта.

3. Ошибки в технике управления

Неправильная оценка кривизны поворота. Если скорость или наклон мотоцикла не соответствуют реальному радиусу виража, мотоцикл может уйти с намеченной траектории.

Ошибки при прохождении поворотов. В левый поворот лучше смещаться к правому краю полосы, в правый — ближе к центру, но с оглядкой на встречный транспорт. Входить в вираж нужно на минимальной скорости, а ускоряться — только когда виден выход из поворота.

Неправильный выбор передачи на подъёме. На затяжном подъёме важно заранее переключиться на подходящую передачу, чтобы двигатель не потерял тягу. Задержка с переключением может привести к остановке на подъёме и опасному откату назад.

Игнорирование моторного торможения на спуске. На спусках нужно заранее переходить на низкую передачу и активно использовать её для замедления. Это помогает избежать перегрева тормозной системы («фединга») и потери её эффективности. Глушить двигатель на спуске нельзя — пропадает эффект торможения двигателем, и вся нагрузка ложится на тормоза, что ведёт к их быстрому перегреву.

Резкие манёвры. Резкие движения газом или тормозом на скользких участках (например, на скотопрогонниках) или при потере сцепления могут привести к падению.

4. Ошибки, связанные с дополнительным весом

Дополнительный вес смещает центр тяжести, делая реакции мотоцикла на торможение или наклон более инертными. На крутых виражах это может спровоцировать вибрации или потерю траектории. Перед выездом в горы нужно обкатать технику с полной нагрузкой.

5. Технические ошибки

Перегретые тормоза или изношенная резина могут подвести в самый неподходящий момент. Перед поездкой в горы необходимо регулярно проверять состояние тормозов и шин.

Исходя из этих пяти пунктов безопасности езды на мотоциклах по горам и серпантинам, то важно не только знать эти ошибки, но и заранее к ним подготовиться: тщательно спланировать маршрут, проверить технику, привыкнуть к поведению мотоцикла с пассажиром и грузом, а также всегда сохранять концентрацию и адекватную скорость на сложных участках. Даже современные системы ABS и трекшн-контроля не всегда могут спасти в крайне сложных условиях.

17 июня - Всемирный день мотоциклиста

Ежегодно в третий понедельник июня отмечается Всемирный день мотоциклиста.

Первый Ride to Work Day был назначен на 22 июля 1992 года. Акцию поддержали тематические издания, а также производители шин и мотоэкипировки. До 2000 года мероприятие проходило неофициально. Затем была создана некоммерческая организация Ride to Work, которая взяла на себя юридическую и организационную поддержку праздника.

Основной целью демонстрации было привлечение внимания общественности к удобству и практичности мотоциклов, которые не занимают много места на парковках, обходятся меньшим количеством топлива и помогают разгрузить дороги. Мотоциклисты, в свою очередь, могли почувствовать солидарность друг с другом и насладиться любимым видом транспорта не только в выходные.

Современная "JAWA" 350

Новые, уже выпускающиеся под патронажем индийской корпорации Mahindra & Mahindra, мотоциклы Jawa (собирающиеся, несмотря на нового «хозяина», в Чехии), в Россию попадают с конца нулевых. Но на прошедшей в рамках «Олдтаймер-Галереи» официальной презентации стало, пожалуй, особенно очевидно, насколько эти машины похожи на те, что так любили в СССР.

Действительно, в некоторых моделях это не просто переложение того фирменного стиля, это буквально калькирование. К этому можно относиться по-разному, но клиент у такого подхода точно будет. Да и обманываться клонированной внешностью тоже не стоит – начинка-то тут все-таки современная.

Взять, например, модель Jawa 350 OHC. Сегодня она оснащается двигателем с жидкостным охлаждением объемом 397 куб. см, соответствующим нормам Евро 5 и выдающим 27 л. с. Коробка передач – пятиступенчатая. Тормоза – дисковые на обоих колесах. Но стиль – тот самый! Смотрим видео о современной линейке Jawa!

ИСТОЧНИК: "За рулем"

В Госдуме хотят снизить для мотоциклистов стоимость проезда по платным трассам

Лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий обратится к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением выделить мотоциклы в отдельную категорию транспортных средств и снизить для них стоимость проезда по платным дорогам.

"Учитывая изложенное, в целях повышения уровня безопасности на дорогах, а также соблюдения принципа соразмерности, прошу Вас дать поручение Министерству транспорта Российской Федерации и иным заинтересованным органам исполнительной власти проработать возможность внесения изменений в части выделения мотоциклов в отдельную категорию транспортных средств и снижения в их отношении размера платы за проезд по автомобильным дорогам", - сказано в обращении.

ИСТОЧНИК: РИА Новости

Штрафы за нарушения ПДД мотоциклистами в Москве выписывают 1716 камер ЦОДД

Камеры теперь распознают номера мотоциклов-нарушителей и фиксируют те же нарушения, что и у автомобилей, и дополнительно те, что относятся непосредственно к этому двухколесному виду ТС.

 

В этом году более 1,7 тыс. камер установлены в местах аварийности и там, где мотоциклисты чаще нарушают ПДД.

Какие нарушения мотоциклистов сегодня способны фиксировать камеры?

Вот примеры:

• управление мотоциклом без шлема или перевозка пассажира без шлема
• превышение скорости
• проезд на запрещающий сигнал светофора
• проезд по полосе для городского транспорта
• несоблюдение требований дорожных знаков и разметки и т.д.

"Соблюдение правил дорожного движения позволяет сохранить жизни. Это общая обязанность всех водителей. Для повышения безопасности мы используем комплексы фотовидеофиксации, которые фиксируют нарушения на дорогах.

В этом году более 1,7 тыс. камер установлены в местах аварийности и там, где мотоциклисты чаще нарушают ПДД – надеемся, что этот сезон станет еще безопаснее для мотоциклистов и других участников движения в Москве.

Недавно выяснилось, что большинство мотоциклистов в РФ не оформляют «автогражданку». Количество мотоциклов в России превышает число оформленных полисов ОСАГО в 6,4 раза. При этом средняя стоимость полиса для мотоцикла в прошлом году составила всего 2210 рублей." - рассказал  заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Максим Лискутов.

ИСТОЧНИК: Дептранс Москвы

Страховщики перечислили бренды мотоциклов, на которых чаще всего попадают в ДТП

Страховые компании назвали марки мотоциклов, водители которых чаще всего попадают в ДТП.  В их число вошли KTM, Kawasaki, Honda, Suzuki и BMW, следует из статистики страховой компании «Согласие» по ОСАГО за 2023 год. Частота ДТП с мотоциклами марки KTM составила 3,2%, это наибольший показатель, подсчитали эксперты. Меньше 2,5% приходится на Kawasaki и Honda. Топ-5 аварийных мотоциклов замыкают Suzuki и BMW с частотой ДТП 2% и меньше.

Аналитики замечают, что к наиболее рисковым относятся спортивные модели мотоциклов, для которых характерна спортивная посадка и мощный мотор, они очень быстро разгоняются и имеют очень высокую максимальную скорость.

Страховщики пояснили, что суперспортивные модели застраховать будет дороже, чем другие. Страховые тарифы на модели, предполагающие не очень быструю езду, заметно ниже. Также специалисты отметили, что среднестатистически мотоциклисты реже попадают в ДТП по сравнению с водителями авто, но в случаях происшествий с их участием крайне высока доля катастрофических последствий — как для самих ТС, так и для их водителей.

ИСТОЧНИК: RG.RU

Самыми популярными мотоциклами в России стали Иж и Kayo

По данным «Авито Авто», подержанные мотоциклы марки Иж в марте и апреле в РФ покупали чаще всего.  Их доля в общем спросе составила 9,8%.

Самыми востребованными подержанными мотоциклами в марте-апреле стали представители марки «ИЖ»: их доля в спросе составила 9,8%. На втором месте идут мотоциклы «Kayo» с долей 8,7%, замыкает тройку лидеров Honda (6,8%). По приросту предложения самый большой рост за два месяца показала марка Racer — на 74,7%. На 59,6% выросло предложение марки «Kayo», на 55,7% — «ИЖ», на 23,3% — Yamaha.

Средняя цена мотоциклов с пробегом составила почти 190 тыс. рублей. Минимальная средняя цена в этом сегменте оказалась у мотоциклов «ИЖ» — в среднем 40 тыс. рублей. Дороже всех Honda и Yamaha — в среднем по 480 тыс. рублей.

Также эксперты рассказали, что спрос на мопеды и скутеры с пробегом за год вырос на 12,6%, а за два месяца — на 143,5%. Самыми востребованными в марте-апреле стали мопеды и скутеры Honda, их доля в спросе составила 16,6%. На втором месте мототехника Alpha (16,3%), третье место у Yamaha (6,6%).

Средняя цена мопедов и скутеров с пробегом составила почти 68 тыс. рублей. Минимальная средняя цена в этом сегменте у мототехники Alpha (в среднем 50 тыс. рублей), дороже остальных Yamaha (90 тыс. рублей).

ИСТОЧНИКИ: За Рулем/ИЗВЕСТИЯ

Научный автомоторный институт ФГУП «НАМИ» передал 11 электрических мотоциклов Aurus Merlon в Гараж особого назначения

Гараж особого назначения (ГОН) получил от Научного автомоторного института ФГУП «НАМИ» 11 электрических мотоциклов Aurus Merlon. 

«Мы передали 11 мотоциклов в ГОН для того, чтобы у нас уже полностью замкнуть нашу цепочку всего сопровождения, всей этой торжественной части», — рассказал гендиректор института Федор Назаров в комментарии для программы «Москва. Кремль. Путин».

Отмечается, что запас хода электромотоцикла составляет 200 км, а благодаря отсутствию шума от двигателя этот транспорт отлично подходит для сопровождения президентского кортежа, отмечает Назаров. Весит мотоцикл 370 кг, до «сотни» разгоняется менее чем за четыре секунды, максимальная скорость достигает 225 км/ч.

Напомним, накануне, 7 мая, в ходе инаугурации президента РФ впервые появились электрические мотоциклы Aurus Merlon – они сопровождали лимузин Aurus Senat Путина. По словам и.о. вице-премьера Дениса Мантурова, уже открыт предзаказ на мотоциклы, в продажу они поступят в 2025 году.

ИСТОЧНИКИ: За рулем/ИЗВЕСТИЯ

Китайский мотоцикл с коляской Changjiang Defender V750 за 10800 долларов

За последние годы, все мы замечаем, что Китай не стоит на месте. Особенно, в технической сфере.

На этот раз,  презентовали новую модель мотоцикла с коляской "Defender V750", выпупущенный заводом "Changjiang Motorcycle". Данная модель вызвала немалый ажиотаж в мотосообществе.

Внешне Defender V750 демонстрирует поразительное сходство с легендарными мотоциклами BMW линейки GS. При этом наличие коляски делает его также похожим на отечественный «Урал». Дизайн мотоцикла выполнен в современном стиле, сочетая брутальность и функциональность.

Помимо эффектного внешнего вида, Defender V750 может похвастаться богатым оснащением. Он укомплектован большой цифровой панелью приборов, встроенным видеорегистратором, системой мониторинга давления в шинах, круиз-контролем, удобным сиденьем в коляске с комфортабельной спинкой и подлокотной подушкой, а также дополнительным пространством для ног, портом USB для зарядки гаджетов пассажира.

Сердцем Defender V750 является V-образный двигатель мощностью 52 л. с. и крутящим моментом 60 Н·м. Максимальная мощность достигается на 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент доступен уже с 4900 об/мин.

Стал свидетелем нарушения ПДД? Получи вознаграждение!

Как сообщает Александр Шумский, руководитель проекта "ПРОБОК.НЕТ", что жители России могут получать материальное вознаграждение за сообщения о нарушивших правила дорожного движения водителях.

️Республика Коми и Вологодская область — 3000₽; ️

Нижегородская область — 2000₽; ️

Ямало-Ненецкий АО — 4000₽; ️

Брянская область — от 3000 до 5000₽ в зависимости от нарушения.  ️

Причем платят не только за информацию о нарушениях парковки, но и за информацию о пьяных водителях.

Кинокартина "Байкеры" выйдет этим летом

Долгожданная кинокартина Джеффа Николса "Байкеры" выйдет на экраны этим летом, 21 июня.

Премьера фильма прошла еще в августе 2023 года — на кинофестивале Теллурайд в США. Однако широкий релиз передвинули из-за смены дистрибьютора и забастовки Гильдии актеров.

Электробайк ИЖ-49 ретро с запасом хода 100 км

Концерн «Калашников» объявил о выпуске электрической версии мотоцикла Иж-49.

Такая модель выпускалась на заводе «Ижмото» в 1950-58 годах. Нынешнее «перерождение» связано с созданием ориентированной на коллекционеров и ценителей лимитированной партии двухколесной техники Иж, о которой концерн объявлял в марте.

«Одноместный электробайк, представленный в ретростиле, предназначен для поездок в городских условиях, имеет передовую технологичную начинку и лаконичные формы, комфортен в управлении», – сообщает пресс-служба «Калашникова».

Характеристики ИЖ-49 ретро:

тип двигателя – бесщеточный двигатель постоянного тока, c воздушным охлаждением номинальная мощность, кВт – 10

максимальная мощность, кВт – 20

частота вращения, об/мин – 4000

тип привода – ремень

тип АКБ – Li-Ion

максимальная скорость, км/ч – 95

запас хода, км – 100 (зависит от условий и манеры езды)

ход подвески (перед/зад), мм – 120 / 100

габариты, мм – 2090 x 800 x 1020

база, мм – 1430

сухая масса, кг – 130

Озвученная тогда ориентировочная цена составляла 1,5 млн рублей...

ВНИМАНИЕ! Готовим технику к мотосезону!

В ближайшие весенние дни грядут традиционные открытия мотосезона. 

Но перед тем как седлать железного коня, необходимо тщательно проверить мототехнику на состояние с точки зрения технических характеристик. Также следует проверить свои навыки и экипировку.

До открытия мотосезона мотоциклы нужно тщательно протереть, обратить внимание на лакокрасочное покрытие, на котором могут быть царапины или коррозия. Следует обратить внимание на натяжение приводной цепи, при необходимости ее нужно очистить и смазать. Смазка специальными составами потребуется и тормозным механизмам.

Обязательно нужно проверить уровень моторного масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Если за время зимы их уровень снизился, то, скорее всего, причина в течи. Что касается шин, следует проверить давление в шинах, если глубина протектора менее 1,6 мм, то их лучше заменить на новые.

Желательно перед первой поездкой совершить небольшой тест-драйв и обратить внимание на контрольные лампы ADS и антипробуксовочной системы. Если они во время движения на первых метрах гаснут – нужно проверить передние и задние тормоза.

Владельцам мотоциклов не стоит пренебрегать проверкой состояния собственной экипировки. Правильный мотоэкип обеспечивает пассивную безопасность и способствует комфорту мотоциклиста. Речь идет о шлеме, основном и противотуманном визорах и специальной противотуманной накладке, если на них есть царапины или другие повреждения – экипировку лучше сменить.

Мотоциклист должен помнить, что яркая одежда намного заметнее на трассах для других участников движения. Кроме того, необходимо помнить, что за время зимы водители отвыкли от присутствия байкеров на дорогах и не успевают правильно оценить скоростную динамику мотоцикла, поэтому нужно быть предельно внимательными.

Новый электрический мотоцикл "Baltmotors Bulldog"

Завод, расположенный в Калининграде, "Baltmotors" разработал  новый электрический мотовездеход "Baltmotors Bulldog".

Bulldog — первый электрический мотоцикл экстремальной проходимости (XTV). Мощный, бесшумный, автономный, экологичный. Такого вы не испытывали. Ведь он создан удивлять!

Снабжён двумя электромоторами совокупной номинальной мощностью 4 кВт и встроенным зарядным устройством, позволяющим заряжаться от генератора (опция) прямо на ходу. Вместо генератора вы можете установить дополнительные батареи, которые увеличат запас хода до трёх раз. Запас хода на 1 батарее — 60–90 км (в зависимости от условий эксплуатации).

      

Низкая цена владения — важное преимущество Bulldog. Вам не нужно менять масло, фильтры и проводить дорогостоящее ТО.

1. Инновации.

   Имея опыт создания бензиновых внедорожных мотоциклов, мы использовали самые современные технологии, чтобы создать более эффективный электрический мотоцикл с двумя электромоторами: бесколлекторным синхронным двигателем на постоянных магнитах (BLDC) с приводом на заднее колесо и мотор-колесом спереди.
   Преимущество такой компоновки — использование мощного BLDC-двигателя в качестве основного и подключаемого мотор-колеса в качестве вспомогательного двигателя. Это позволяет сохранить управляемость Bulldog на уровне обычного мотоцикла, добавив ему новых внедорожных возможностей.

2. Минимум шума.

   Одним из важнейших преимуществ мотоцикла являются его бесшумная работа, по сравнению с бензиновыми аналогами. На Bulldog вы можете незаметно покинуть место проживания, чтобы отправиться в увлекательное внедорожное путешествие, в котором вы также не потревожите и окружающую природу.

3. Заряд во время движения.

   Во время путешествия вам не стоит тревожиться — хватит ли вам батареи, чтобы вернуться обратно, т.к. бензиновый генератор (опция) в любой момент выручит прямо на ходу. Вы продолжаете путешествие, не теряя время и нервы. Запас хода с генератором увеличивается на 5 часов.

4. Мощность и динамика.

   Мощность и динамика у электрического внедорожного мотоцикла значительно лучше, чем у бензинового аналога. Два электродвигателя с высоким крутящим моментом позволяют с лёгкостью преодолевать сложные рельефы, препятствия. Тяговые возможности и большие колёса электромотоцикла позволяют буксировать небольшой грузовой прицеп, расширяя утилитарный функционал этого необычного вездехода.

5. Проходимость и управляемость.

   Шины с большими грунтозацепами у полноприводного мотоцикла — такого же размера, как у квадроцикла, поэтому Bulldog имеет отличную проходимость и управляемость на пересечённой местности. А небольшой (по сравнению с тем же квадроциклом) вес позволяет при особой ситуации вытащить «электричку» самостоятельно.

6. Эргономика и комфорт.

   Большое внимание мы уделили комфорту передвижения вне дорог. В качестве передних амортизаторов мы использовали перевернутую вилку с большим ходом от мотоциклов Эндуро. Задней подвеской служит моноамортизатор с регулируемым преднатягом пружины.
   Результаты тестов превзошли наши ожидания: можно легко передвигаться на небольшой скорости, доставая ногами до земли для сохранения устойчивости. А при наборе скорости, используя широкие складные подножки, можно комфортно ехать сидя или стоя, не переживая за позвоночник.

7. Дополнительные аксессуары.

   Генератор, дополнительные 1-2 батареи (увеличение запаса хода до трёх раз), крепкий пластиковый кофр объёмом 38 литров, защита рук, фальшбак, чехол, фаркоп, прицеп собственной разработки.

Подробная техническая характеристика.

Куплен контрольный пакет акций чемпионата мира MotoGP

Отмечается, что сумма сделки составила более 4,2 млрд евро (418,7 млрд рублей по актуальному курсу). Liberty Media приобретет 86% акций компании Dorna — она владела серией MotoGP с 1992 года. Теперь у руководства останется пакет примерно в 14% доли в бизнесе. Стоимость акционерного капитала составляет 3,5 млрд евро. Предполагается, что существующий долг MotoGP останется без изменений, сделку планируют завершить к концу 2024 года.

Экс-генеральный директор "Dorna" Кармело Эспелета, занимавший пост с 1994 года, сохранит свою должность и вместе со своей командой продолжит руководство компанией. Компания базируется в испанском Мадриде. Liberty Media принадлежала американскому бизнесмену Джону Мэлоуну, в 2017 году она выкупила Формулу-1 за 4,4 млрд долларов, в настоящее время рыночная стоимость франшизы оценивается более чем в 15 млрд долларов.

Рейтинг мотопроизводителей 2023 года

По открытой статистике по регистрациям новых двухколёсных транспортных средств, собранной в 92 странах мира, рейтинг 10 крупнейших брендов несколько отличается от предыдущего года. В частности, один из крупных китайских игроков изрядно опустился в рейтинге.

На верхней позиции топ-10 - традиционно Honda, как и в последние 50 лет. И это неудивительно, ведь около трети новых мотоциклов, продаваемых в мире, выпущено этой компанией. В 2023 году Honda продала 18,4 миллионов двухколёсных транспортных средств - это на 0,7 миллиона и на 4,3 процента больше, чем в предыдущем году.

Второе место занимает индийский гигант Hero Motor c 5,6 миллионами продаж и ростом в 5,4 процента. Основные продажи Hero приходятся на домашний, индийский рынок.

Третье место - Yamaha с 4,6 миллионами (+0,9% роста). Доля рынка Yamaha составляет 7,5%, что на 5 пунктов ниже, чем в 2012 году.

Четвёртое место принадлежит индийцам Bajaj Auto с их уверенным присутствием на весьма ёмком домашнем рынке. Продажи Bajaj составили 3,6 миллиона единиц, что на 8,7% больше, чем в предыдущем году.

Пятое место - один из самых быстрорастущих индийских производителей, TVS Motors, сумевший продать 3,4 миллиона единиц, показав тем самым прирост в 19,8%.

Yadea, с прошлого года потерявшая три позиции, испытывает ощутимые сложности. Продажи её электроциклов просели на 49,7% относительно прошлого года и составили 2,5 миллиона штук, что ставит Yadea на шестое место.

На седьмом - Suzuki, наращивающие объёмы продаж достаточно приличными темпами: за 2023 год продано 1,9 миллиона штук, а прирост составил 7,1%.

Три последних места в топ-10 занимают китайские гиганты: Haojue, Loncin и Zongshen.

Новый байк S2 Mulholland мощностью 85 л.с.

LiveWire представила новый байк S2 Mulholland мощностью 85 л.с.

Mulholland, заявленный как круизер, выглядит странно, поскольку имеет нетрадиционный для мотоциклов дизайн.

Другая фишка мотоцикла – нетрадиционные материалы. Они отличаются экологичностью. Например, крылья сделаны из биокомпозита CAP из конопли.

Кроме того, можно будет купить неокрашенную версию байка, так как краски наносят ущерб экологии. И в этом случае будет видно, что из конопли сделаны не только крылья мотоцикла. Окрашенный же вариант подразумевает только один цвет – черный.

В сиденьях используется «не содержащий нефти силикон, пригодный для вторичной переработки, а не кожа или винил». Кроме того, кожух радиатора и проводка сделаны из «переработанных рыболовных сетей».

Байк оснащен электродвигателем мощностью 85 л.с. и 263 Нм, а также аккумулятором емкостью 10,5 кВтч. В итоге запас хода составляет 195 км. Но это в городских условиях. На трассе при езде со скоростью 90 км/ч запас хода не превысит 117 км (чем быстрее едет электротранспорт, тем меньше запас его хода).

Динамика у мотоцикла приличная – до скорости 100 км/ч 196-килограмовый байк разгоняется за 3,3 секунды.

Зарядить батареи мотоцикла с 20% до 80% от обычной бытовой сети можно за 6 часов, а при использовании быстрой зарядки для этого понадобится 1 час и 18 минут. То есть, для путешествий и поездок в соседний город мотоцикл не годится, и будет удобен исключительно в городе.

S2 Mulholland уже поступила в продажу в США и предлагается по цене от 15 999 долларов (1,47 млн рублей). Дорого? Это намного дешевле, чем электрический LiveWire One, продававшийся под брендом Harley-Davidson. И это не Harley-Davidson, хоть компания LiveWire и принадлежит ему.