Радио BIKER-FM - КОЛЕСА РОКА! - Мото-мира

Самые популярные модели подержанных мотоциклов в России

Wed, 30 Sep 2026 18:15:00 +0000

"Автостат" перечислил список самых популярных моделей подержанных мотоциклов в России.

По словам руководителя стратегических проектов "Автостат" Дмитрия Ярыгина, рост идет уже четвертый месяц кряду. Август 2026 года принес российскому вторичному моторынку 14 тысяч проданных мотоциклов с пробегом. Относительно того же месяца 2025-го прибавка составила 5%.

Начало года, правда, вышло провальным: с января по апрель динамика была отрицательной, а вот с мая линия графика развернулась вверх.

Больше половины всех сделок – 56% – пришлось на пять брендов.

HONDA продала 2617 мотоциклов,

Yamaha – 1964,

Kawasaki – 1148,

SUZUKI– 1117,

BMW– 1014.

У всех остальных марок результат не дотянул и до тысячи единиц.

Как вести себя мотоциклисту в тумане?

Wed, 30 Sep 2026 17:47:00 +0000

По словам автоэксперта Евгения Ладушкина, в тумане на мотоцикле не стоит включать дальний свет.

«Независимо от вида транспорта, вести себя в тумане следует осторожнее. В таких условиях можно вовремя не заметить яму на дороге, дикое животное или сломавшийся автомобиль», - дополняет Ладушкин.Поэтому в первую очередь стоит сбросить скорость и быть готовым к внезапному торможению в случае необходимости, продолжил специалист.

«Большая часть мотоциклов не оборудована задними противотуманными фонарями, что делает их менее заметными в густом тумане. В этом случае очень хорошо помогают световозвращающие элементы на экипировке», - пояснил эксперт.

Также следует включить противотуманные фары, если они есть на мотоцикле, добавил Ладушкин.

«На некоторых туристических моделях они предусмотрены. И не стоит использовать дальний свет фар. В этом случае яркий световой пучок создаст белое пятно и ухудшит видимость», - посоветовал он.

Керосиновая повозка для верховой езды Даймлера

Sat, 29 Aug 2026 07:46:00 +0000

29 августа 1885 года немецкий изобретатель Готлиб Даймлер получил патент на первый в мире мотоцикл ("керосиновая повозка для верховой езды Даймлера").

Этот день, собственно, принято считать днем рождения мотоцикла.

Рама первого мотоцикла была деревянной, а передача — ременной. Весил байк всего 50 кг и оснащался одноцилиндровым бензиновым двигателем, рабочий объём которого составлял 264 кубических сантиметра. Мощность мотора была небольшой — всего 0,5 л. с.. Амортизаторов у мотоцикла не было, а колёса не имели шин — использовались просто железные обода с деревянными спицами.

На что обращать внимание новичкам при покупке мотоцикла?

Sun, 23 Aug 2026 11:11:00 +0000

Теряетесь в покупке своего первого мотоцикла? Не знаете на что обратить внимание, чтобы избежать всех возможных последствий после приобретения непростой и недешевой техники?

Как объясняет автоэксперт и журналист Дмитрий Новиков, что покупка мотоцикла - не только вопрос вкуса, но и целый ряд подводных камней, которые часто игнорируют даже опытные водители.

По данным сайта 110km.ru, ключевыми становятся такие параметры, как категория водительских прав, опыт вождения, физические данные и предполагаемые сценарии использования. Если упустить хотя бы один из этих моментов, можно столкнуться с серьезными неудобствами или даже опасными ситуациями на дороге.
Первое, на что новичку следует обратить внимание - какая категория прав у вас есть. Для мотоциклов действуют классы A1 и A, каждый из которых ограничивает выбор техники по мощности и объему двигателя. Например, с категорией A1 доступны только легкие мотоциклы до 125 кубов, а для полноценного "литра" потребуется уже открытая категория A. Не менее важно заранее определиться с задачами: для ежедневных поездок по городу подойдут одни модели, для дальних путешествий - совсем другие.

Naked-байки часто выбирают новички и те, кто возвращается в мотомир после перерыва: они легкие, маневренные, с прямой посадкой. Но если планируются дальние поездки, стоит присмотреться к туристическим эндуро - они обеспечивают хороший обзор, защиту от ветра и вместительные кофры, хотя и отличаются внушительным весом. Любителям скорости подойдут спорт-туреры, но для них требуется определенный опыт и физическая подготовка. Круизеры и чопперы привлекают низкой посадкой, однако их масса и особенности управления могут стать неожиданным испытанием для неподготовленного водителя.

Не стоит забывать и о ретро-байках, которые сочетают стиль с современной техникой, а также о все более популярных электромотоциклах. Последние отлично подходят для города, но на дальних маршрутах могут подвести из-за ограниченного запаса хода и развитости зарядной инфраструктуры. В любом случае, перед покупкой важно провести не только визуальный осмотр, но и полноценную пробную поездку - только так можно понять, насколько техника соответствует вашим ожиданиям и возможностям.

Для новичков особенно важно не гнаться за мощностью. Куда важнее - управляемость, предсказуемость поведения на дороге и наличие современных систем безопасности: ABS, трекшн-контроль, различные режимы езды. Даже опытные мотоциклисты, возвращаясь после долгого перерыва, часто сталкиваются с тем, что современные модели заметно отличаются по динамике и оснащению от тех, что были на рынке еще десять лет назад. Поэтому эксперты советуют не пренебрегать дополнительным обучением и прохождением курсов повышения квалификации.

Финансовый вопрос тоже нельзя оставлять без внимания. Помимо стоимости самого мотоцикла, в бюджет стоит заложить расходы на страховку, налоги, регулярное обслуживание, замену расходников и качественную экипировку. Особенно это актуально при покупке подержанной техники: зачастую сразу после сделки приходится менять резину, тормозные колодки или проводить дорогостоящий сервис. Кстати, как показывает практика, многие недооценивают затраты на экипировку, хотя именно она часто спасает здоровье и жизнь.

К слову, в последние месяцы внимание к вопросам безопасности на дорогах заметно выросло. Например, очереди на АЗС в Москве вновь стали привычным явлением, что косвенно влияет и на владельцев мотоциклов, вынужденных искать альтернативные маршруты или способы заправки.

Риски при покупке подержанного мотоцикла

Wed, 19 Aug 2026 14:47:00 +0000

Покупка подержанного мотоцикла может таить в себе множество сюрпризов. В реальности аппарат запросто может оказаться неважно собранным после серьезной аварии.

По словам авто- и мотоэксперта Евгения Ладушкина, что основное внимание нужно уделить подвеске, раме и тормозной системе. В случае нарушения геометрии рамы мотоцикл не будет держать прямолинейную траекторию, а управлять им опасно. По сути, деформированная рама делает технику непредсказуемой.

Ладушкин добавил, что к этому букету часто добавляются неполадки с двигателем, а они, в свою очередь, гарантированно выливаются в незапланированный ремонт. Между тем, ржавчина на кузове автомобиля, если вспомнить оценку эксперта Дмитрия Попова, похожа на онкологию: не остановишь вовремя – пойдут "метастазы". Продавцы, правда, это прекрасно понимают и норовят подкрасить, зачистить и спрятать очаги коррозии.

Опасные ошибки мотоциклистов при езде по горным серпантинам

Sat, 01 Aug 2026 22:49:00 +0000

Любителям мото-езды по горам и серпантинам нужна не только смелость, но и не мешало бы знать правила безопасности, которые часто игнорируют, упуская важные детали. Даже опытные водители сталкиваются с неожиданными трудностями, если не учитывают специфику рельефа и погодных условий.

1. Ошибки в планировании маршрута.

Переоценка сил и дистанции. На извилистых горных дорогах с крутыми подъёмами и спусками даже 200 км за световой день — серьёзное испытание. При обилии поворотов и неасфальтированных участков даже 300 км могут оказаться рискованными. Важно завершить сложный участок до наступления темноты.

Недостаточный запас топлива. В горах расход бензина заметно растёт, а заправки встречаются реже. Если топливо закончится на спуске, мотоцикл лишится моторного торможения, что критически опасно. Специалисты рекомендуют держать бак хотя бы наполовину полным.

2. Игнорирование особенностей рельефа и условий

Неучтённый риск камнепадов. На некоторых участках дорог возможны обвалы породы. Даже если предупреждающих знаков нет, нужно быть готовым к внезапному появлению камней на проезжей части.

Скотопрогонники (металлические решётки в полотне). После дождя такие участки становятся крайне скользкими, так как у шин почти нет сцепления с металлом. Пересекать их нужно строго вертикально, без наклонов и резких манипуляций с газом или тормозом.

Ограниченная видимость. Многие повороты на серпантинах закрыты скалами, и их реальная кривизна неизвестна. В таких случаях нужно максимально снизить скорость до входа в вираж, сместить взгляд как можно дальше по траектории и начинать манёвр с внешней стороны полосы, контролируя возможный выход встречного транспорта.

3. Ошибки в технике управления

Неправильная оценка кривизны поворота. Если скорость или наклон мотоцикла не соответствуют реальному радиусу виража, мотоцикл может уйти с намеченной траектории.

Ошибки при прохождении поворотов. В левый поворот лучше смещаться к правому краю полосы, в правый — ближе к центру, но с оглядкой на встречный транспорт. Входить в вираж нужно на минимальной скорости, а ускоряться — только когда виден выход из поворота.

Неправильный выбор передачи на подъёме. На затяжном подъёме важно заранее переключиться на подходящую передачу, чтобы двигатель не потерял тягу. Задержка с переключением может привести к остановке на подъёме и опасному откату назад.

Игнорирование моторного торможения на спуске. На спусках нужно заранее переходить на низкую передачу и активно использовать её для замедления. Это помогает избежать перегрева тормозной системы («фединга») и потери её эффективности. Глушить двигатель на спуске нельзя — пропадает эффект торможения двигателем, и вся нагрузка ложится на тормоза, что ведёт к их быстрому перегреву.

Резкие манёвры. Резкие движения газом или тормозом на скользких участках (например, на скотопрогонниках) или при потере сцепления могут привести к падению.

4. Ошибки, связанные с дополнительным весом

Дополнительный вес смещает центр тяжести, делая реакции мотоцикла на торможение или наклон более инертными. На крутых виражах это может спровоцировать вибрации или потерю траектории. Перед выездом в горы нужно обкатать технику с полной нагрузкой.

5. Технические ошибки

Перегретые тормоза или изношенная резина могут подвести в самый неподходящий момент. Перед поездкой в горы необходимо регулярно проверять состояние тормозов и шин.

Исходя из этих пяти пунктов безопасности езды на мотоциклах по горам и серпантинам, то важно не только знать эти ошибки, но и заранее к ним подготовиться: тщательно спланировать маршрут, проверить технику, привыкнуть к поведению мотоцикла с пассажиром и грузом, а также всегда сохранять концентрацию и адекватную скорость на сложных участках. Даже современные системы ABS и трекшн-контроля не всегда могут спасти в крайне сложных условиях.

17 июня - Всемирный день мотоциклиста

Sun, 16 Jun 2024 20:40:00 +0000

Ежегодно в третий понедельник июня отмечается Всемирный день мотоциклиста.

В этом году попадает на 17 июня.

Первый Ride to Work Day был назначен на 22 июля 1992 года. Акцию поддержали тематические издания, а также производители шин и мотоэкипировки. До 2000 года мероприятие проходило неофициально. Затем была создана некоммерческая организация Ride to Work, которая взяла на себя юридическую и организационную поддержку праздника.

Постепенно к акции стали присоединяться мотоциклисты со всего мира — из Бразилии, Канады, Франции, Германии, Великобритании, Венгрии, Турции, России и других стран. Так праздник трансформировался во Всемирный день мотоциклиста.

Основной целью демонстрации было привлечение внимания общественности к удобству и практичности мотоциклов, которые не занимают много места на парковках, обходятся меньшим количеством топлива и помогают разгрузить дороги. Мотоциклисты, в свою очередь, могли почувствовать солидарность друг с другом и насладиться любимым видом транспорта не только в выходные.

В связи с этим в 2008 году дату мероприятия сдвинули на третий понедельник июня, чтобы как можно больше людей смогли присоединиться к торжеству в комфортных погодных условиях.

Современная "JAWA" 350

Wed, 05 Jun 2024 19:06:00 +0000

Новые, уже выпускающиеся под патронажем индийской корпорации Mahindra & Mahindra, мотоциклы Jawa (собирающиеся, несмотря на нового «хозяина», в Чехии), в Россию попадают с конца нулевых. Но на прошедшей в рамках «Олдтаймер-Галереи» официальной презентации стало, пожалуй, особенно очевидно, насколько эти машины похожи на те, что так любили в СССР.

Действительно, в некоторых моделях это не просто переложение того фирменного стиля, это буквально калькирование. К этому можно относиться по-разному, но клиент у такого подхода точно будет. Да и обманываться клонированной внешностью тоже не стоит – начинка-то тут все-таки современная.

Взять, например, модель Jawa 350 OHC. Сегодня она оснащается двигателем с жидкостным охлаждением объемом 397 куб. см, соответствующим нормам Евро 5 и выдающим 27 л. с. Коробка передач – пятиступенчатая. Тормоза – дисковые на обоих колесах. Но стиль – тот самый! Смотрим видео о современной линейке Jawa!

ИСТОЧНИК: "За рулем"

В Госдуме хотят снизить для мотоциклистов стоимость проезда по платным трассам

Tue, 21 May 2024 08:43:00 +0000

Лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий обратится к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением выделить мотоциклы в отдельную категорию транспортных средств и снизить для них стоимость проезда по платным дорогам.

"Учитывая изложенное, в целях повышения уровня безопасности на дорогах, а также соблюдения принципа соразмерности, прошу Вас дать поручение Министерству транспорта Российской Федерации и иным заинтересованным органам исполнительной власти проработать возможность внесения изменений в части выделения мотоциклов в отдельную категорию транспортных средств и снижения в их отношении размера платы за проезд по автомобильным дорогам", - сказано в обращении.

ИСТОЧНИК: РИА Новости

Штрафы за нарушения ПДД мотоциклистами в Москве выписывают 1716 камер ЦОДД

Tue, 21 May 2024 06:39:00 +0000

Камеры теперь распознают номера мотоциклов-нарушителей и фиксируют те же нарушения, что и у автомобилей, и дополнительно те, что относятся непосредственно к этому двухколесному виду ТС.

В этом году более 1,7 тыс. камер установлены в местах аварийности и там, где мотоциклисты чаще нарушают ПДД.

Какие нарушения мотоциклистов сегодня способны фиксировать камеры?

Вот примеры:

управление мотоциклом без шлема или перевозка пассажира без шлема
превышение скорости
проезд на запрещающий сигнал светофора
проезд по полосе для городского транспорта
несоблюдение требований дорожных знаков и разметки и т.д.

"Соблюдение правил дорожного движения позволяет сохранить жизни. Это общая обязанность всех водителей. Для повышения безопасности мы используем комплексы фотовидеофиксации, которые фиксируют нарушения на дорогах.

В этом году более 1,7 тыс. камер установлены в местах аварийности и там, где мотоциклисты чаще нарушают ПДД – надеемся, что этот сезон станет еще безопаснее для мотоциклистов и других участников движения в Москве.

Недавно выяснилось, что большинство мотоциклистов в РФ не оформляют «автогражданку». Количество мотоциклов в России превышает число оформленных полисов ОСАГО в 6,4 раза. При этом средняя стоимость полиса для мотоцикла в прошлом году составила всего 2210 рублей." - рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Максим Лискутов.

ИСТОЧНИК: Дептранс Москвы