Радио BIKER-FM - КОЛЕСА РОКА! - Мото-мира

Керосиновая повозка для верховой езды Даймлера

Sat, 29 Aug 2026 07:46:00 +0000

29 августа 1885 года немецкий изобретатель Готлиб Даймлер получил патент на первый в мире мотоцикл ("керосиновая повозка для верховой езды Даймлера").

Этот день, собственно, принято считать днем рождения мотоцикла.

Рама первого мотоцикла была деревянной, а передача — ременной. Весил байк всего 50 кг и оснащался одноцилиндровым бензиновым двигателем, рабочий объём которого составлял 264 кубических сантиметра. Мощность мотора была небольшой — всего 0,5 л. с.. Амортизаторов у мотоцикла не было, а колёса не имели шин — использовались просто железные обода с деревянными спицами.

На что обращать внимание новичкам при покупке мотоцикла?

Sun, 23 Aug 2026 11:11:00 +0000

Теряетесь в покупке своего первого мотоцикла? Не знаете на что обратить внимание, чтобы избежать всех возможных последствий после приобретения непростой и недешевой техники?

Как объясняет автоэксперт и журналист Дмитрий Новиков, что покупка мотоцикла - не только вопрос вкуса, но и целый ряд подводных камней, которые часто игнорируют даже опытные водители.

По данным сайта 110km.ru, ключевыми становятся такие параметры, как категория водительских прав, опыт вождения, физические данные и предполагаемые сценарии использования. Если упустить хотя бы один из этих моментов, можно столкнуться с серьезными неудобствами или даже опасными ситуациями на дороге.
Первое, на что новичку следует обратить внимание - какая категория прав у вас есть. Для мотоциклов действуют классы A1 и A, каждый из которых ограничивает выбор техники по мощности и объему двигателя. Например, с категорией A1 доступны только легкие мотоциклы до 125 кубов, а для полноценного "литра" потребуется уже открытая категория A. Не менее важно заранее определиться с задачами: для ежедневных поездок по городу подойдут одни модели, для дальних путешествий - совсем другие.

Naked-байки часто выбирают новички и те, кто возвращается в мотомир после перерыва: они легкие, маневренные, с прямой посадкой. Но если планируются дальние поездки, стоит присмотреться к туристическим эндуро - они обеспечивают хороший обзор, защиту от ветра и вместительные кофры, хотя и отличаются внушительным весом. Любителям скорости подойдут спорт-туреры, но для них требуется определенный опыт и физическая подготовка. Круизеры и чопперы привлекают низкой посадкой, однако их масса и особенности управления могут стать неожиданным испытанием для неподготовленного водителя.

Не стоит забывать и о ретро-байках, которые сочетают стиль с современной техникой, а также о все более популярных электромотоциклах. Последние отлично подходят для города, но на дальних маршрутах могут подвести из-за ограниченного запаса хода и развитости зарядной инфраструктуры. В любом случае, перед покупкой важно провести не только визуальный осмотр, но и полноценную пробную поездку - только так можно понять, насколько техника соответствует вашим ожиданиям и возможностям.

Для новичков особенно важно не гнаться за мощностью. Куда важнее - управляемость, предсказуемость поведения на дороге и наличие современных систем безопасности: ABS, трекшн-контроль, различные режимы езды. Даже опытные мотоциклисты, возвращаясь после долгого перерыва, часто сталкиваются с тем, что современные модели заметно отличаются по динамике и оснащению от тех, что были на рынке еще десять лет назад. Поэтому эксперты советуют не пренебрегать дополнительным обучением и прохождением курсов повышения квалификации.

Финансовый вопрос тоже нельзя оставлять без внимания. Помимо стоимости самого мотоцикла, в бюджет стоит заложить расходы на страховку, налоги, регулярное обслуживание, замену расходников и качественную экипировку. Особенно это актуально при покупке подержанной техники: зачастую сразу после сделки приходится менять резину, тормозные колодки или проводить дорогостоящий сервис. Кстати, как показывает практика, многие недооценивают затраты на экипировку, хотя именно она часто спасает здоровье и жизнь.

К слову, в последние месяцы внимание к вопросам безопасности на дорогах заметно выросло. Например, очереди на АЗС в Москве вновь стали привычным явлением, что косвенно влияет и на владельцев мотоциклов, вынужденных искать альтернативные маршруты или способы заправки.

Риски при покупке подержанного мотоцикла

Wed, 19 Aug 2026 14:47:00 +0000

Покупка подержанного мотоцикла может таить в себе множество сюрпризов. В реальности аппарат запросто может оказаться неважно собранным после серьезной аварии.

По словам авто- и мотоэксперта Евгения Ладушкина, что основное внимание нужно уделить подвеске, раме и тормозной системе. В случае нарушения геометрии рамы мотоцикл не будет держать прямолинейную траекторию, а управлять им опасно. По сути, деформированная рама делает технику непредсказуемой.

Ладушкин добавил, что к этому букету часто добавляются неполадки с двигателем, а они, в свою очередь, гарантированно выливаются в незапланированный ремонт. Между тем, ржавчина на кузове автомобиля, если вспомнить оценку эксперта Дмитрия Попова, похожа на онкологию: не остановишь вовремя – пойдут "метастазы". Продавцы, правда, это прекрасно понимают и норовят подкрасить, зачистить и спрятать очаги коррозии.

Опасные ошибки мотоциклистов при езде по горным серпантинам

Sat, 01 Aug 2026 22:49:00 +0000

Любителям мото-езды по горам и серпантинам нужна не только смелость, но и не мешало бы знать правила безопасности, которые часто игнорируют, упуская важные детали. Даже опытные водители сталкиваются с неожиданными трудностями, если не учитывают специфику рельефа и погодных условий.

1. Ошибки в планировании маршрута.

Переоценка сил и дистанции. На извилистых горных дорогах с крутыми подъёмами и спусками даже 200 км за световой день — серьёзное испытание. При обилии поворотов и неасфальтированных участков даже 300 км могут оказаться рискованными. Важно завершить сложный участок до наступления темноты.

Недостаточный запас топлива. В горах расход бензина заметно растёт, а заправки встречаются реже. Если топливо закончится на спуске, мотоцикл лишится моторного торможения, что критически опасно. Специалисты рекомендуют держать бак хотя бы наполовину полным.

2. Игнорирование особенностей рельефа и условий

Неучтённый риск камнепадов. На некоторых участках дорог возможны обвалы породы. Даже если предупреждающих знаков нет, нужно быть готовым к внезапному появлению камней на проезжей части.

Скотопрогонники (металлические решётки в полотне). После дождя такие участки становятся крайне скользкими, так как у шин почти нет сцепления с металлом. Пересекать их нужно строго вертикально, без наклонов и резких манипуляций с газом или тормозом.

Ограниченная видимость. Многие повороты на серпантинах закрыты скалами, и их реальная кривизна неизвестна. В таких случаях нужно максимально снизить скорость до входа в вираж, сместить взгляд как можно дальше по траектории и начинать манёвр с внешней стороны полосы, контролируя возможный выход встречного транспорта.

3. Ошибки в технике управления

Неправильная оценка кривизны поворота. Если скорость или наклон мотоцикла не соответствуют реальному радиусу виража, мотоцикл может уйти с намеченной траектории.

Ошибки при прохождении поворотов. В левый поворот лучше смещаться к правому краю полосы, в правый — ближе к центру, но с оглядкой на встречный транспорт. Входить в вираж нужно на минимальной скорости, а ускоряться — только когда виден выход из поворота.

Неправильный выбор передачи на подъёме. На затяжном подъёме важно заранее переключиться на подходящую передачу, чтобы двигатель не потерял тягу. Задержка с переключением может привести к остановке на подъёме и опасному откату назад.

Игнорирование моторного торможения на спуске. На спусках нужно заранее переходить на низкую передачу и активно использовать её для замедления. Это помогает избежать перегрева тормозной системы («фединга») и потери её эффективности. Глушить двигатель на спуске нельзя — пропадает эффект торможения двигателем, и вся нагрузка ложится на тормоза, что ведёт к их быстрому перегреву.

Резкие манёвры. Резкие движения газом или тормозом на скользких участках (например, на скотопрогонниках) или при потере сцепления могут привести к падению.

4. Ошибки, связанные с дополнительным весом

Дополнительный вес смещает центр тяжести, делая реакции мотоцикла на торможение или наклон более инертными. На крутых виражах это может спровоцировать вибрации или потерю траектории. Перед выездом в горы нужно обкатать технику с полной нагрузкой.

5. Технические ошибки

Перегретые тормоза или изношенная резина могут подвести в самый неподходящий момент. Перед поездкой в горы необходимо регулярно проверять состояние тормозов и шин.

Исходя из этих пяти пунктов безопасности езды на мотоциклах по горам и серпантинам, то важно не только знать эти ошибки, но и заранее к ним подготовиться: тщательно спланировать маршрут, проверить технику, привыкнуть к поведению мотоцикла с пассажиром и грузом, а также всегда сохранять концентрацию и адекватную скорость на сложных участках. Даже современные системы ABS и трекшн-контроля не всегда могут спасти в крайне сложных условиях.

17 июня - Всемирный день мотоциклиста

Sun, 16 Jun 2024 20:40:00 +0000

Ежегодно в третий понедельник июня отмечается Всемирный день мотоциклиста.

В этом году попадает на 17 июня.

Первый Ride to Work Day был назначен на 22 июля 1992 года. Акцию поддержали тематические издания, а также производители шин и мотоэкипировки. До 2000 года мероприятие проходило неофициально. Затем была создана некоммерческая организация Ride to Work, которая взяла на себя юридическую и организационную поддержку праздника.

Постепенно к акции стали присоединяться мотоциклисты со всего мира — из Бразилии, Канады, Франции, Германии, Великобритании, Венгрии, Турции, России и других стран. Так праздник трансформировался во Всемирный день мотоциклиста.

Основной целью демонстрации было привлечение внимания общественности к удобству и практичности мотоциклов, которые не занимают много места на парковках, обходятся меньшим количеством топлива и помогают разгрузить дороги. Мотоциклисты, в свою очередь, могли почувствовать солидарность друг с другом и насладиться любимым видом транспорта не только в выходные.

В связи с этим в 2008 году дату мероприятия сдвинули на третий понедельник июня, чтобы как можно больше людей смогли присоединиться к торжеству в комфортных погодных условиях.

Современная "JAWA" 350

Wed, 05 Jun 2024 19:06:00 +0000

Новые, уже выпускающиеся под патронажем индийской корпорации Mahindra & Mahindra, мотоциклы Jawa (собирающиеся, несмотря на нового «хозяина», в Чехии), в Россию попадают с конца нулевых. Но на прошедшей в рамках «Олдтаймер-Галереи» официальной презентации стало, пожалуй, особенно очевидно, насколько эти машины похожи на те, что так любили в СССР.

Действительно, в некоторых моделях это не просто переложение того фирменного стиля, это буквально калькирование. К этому можно относиться по-разному, но клиент у такого подхода точно будет. Да и обманываться клонированной внешностью тоже не стоит – начинка-то тут все-таки современная.

Взять, например, модель Jawa 350 OHC. Сегодня она оснащается двигателем с жидкостным охлаждением объемом 397 куб. см, соответствующим нормам Евро 5 и выдающим 27 л. с. Коробка передач – пятиступенчатая. Тормоза – дисковые на обоих колесах. Но стиль – тот самый! Смотрим видео о современной линейке Jawa!

ИСТОЧНИК: "За рулем"

В Госдуме хотят снизить для мотоциклистов стоимость проезда по платным трассам

Tue, 21 May 2024 08:43:00 +0000

Лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий обратится к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением выделить мотоциклы в отдельную категорию транспортных средств и снизить для них стоимость проезда по платным дорогам.

"Учитывая изложенное, в целях повышения уровня безопасности на дорогах, а также соблюдения принципа соразмерности, прошу Вас дать поручение Министерству транспорта Российской Федерации и иным заинтересованным органам исполнительной власти проработать возможность внесения изменений в части выделения мотоциклов в отдельную категорию транспортных средств и снижения в их отношении размера платы за проезд по автомобильным дорогам", - сказано в обращении.

ИСТОЧНИК: РИА Новости

Штрафы за нарушения ПДД мотоциклистами в Москве выписывают 1716 камер ЦОДД

Tue, 21 May 2024 06:39:00 +0000

Камеры теперь распознают номера мотоциклов-нарушителей и фиксируют те же нарушения, что и у автомобилей, и дополнительно те, что относятся непосредственно к этому двухколесному виду ТС.

В этом году более 1,7 тыс. камер установлены в местах аварийности и там, где мотоциклисты чаще нарушают ПДД.

Какие нарушения мотоциклистов сегодня способны фиксировать камеры?

Вот примеры:

управление мотоциклом без шлема или перевозка пассажира без шлема
превышение скорости
проезд на запрещающий сигнал светофора
проезд по полосе для городского транспорта
несоблюдение требований дорожных знаков и разметки и т.д.

"Соблюдение правил дорожного движения позволяет сохранить жизни. Это общая обязанность всех водителей. Для повышения безопасности мы используем комплексы фотовидеофиксации, которые фиксируют нарушения на дорогах.

В этом году более 1,7 тыс. камер установлены в местах аварийности и там, где мотоциклисты чаще нарушают ПДД – надеемся, что этот сезон станет еще безопаснее для мотоциклистов и других участников движения в Москве.

Недавно выяснилось, что большинство мотоциклистов в РФ не оформляют «автогражданку». Количество мотоциклов в России превышает число оформленных полисов ОСАГО в 6,4 раза. При этом средняя стоимость полиса для мотоцикла в прошлом году составила всего 2210 рублей." - рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Максим Лискутов.

ИСТОЧНИК: Дептранс Москвы

Страховщики перечислили бренды мотоциклов, на которых чаще всего попадают в ДТП

Tue, 21 May 2024 06:20:00 +0000

Страховые компании назвали марки мотоциклов, водители которых чаще всего попадают в ДТП. В их число вошли KTM, Kawasaki, Honda, Suzuki и BMW, следует из статистики страховой компании «Согласие» по ОСАГО за 2023 год. Частота ДТП с мотоциклами марки KTM составила 3,2%, это наибольший показатель, подсчитали эксперты. Меньше 2,5% приходится на Kawasaki и Honda. Топ-5 аварийных мотоциклов замыкают Suzuki и BMW с частотой ДТП 2% и меньше.

Аналитики замечают, что к наиболее рисковым относятся спортивные модели мотоциклов, для которых характерна спортивная посадка и мощный мотор, они очень быстро разгоняются и имеют очень высокую максимальную скорость.

Страховщики пояснили, что суперспортивные модели застраховать будет дороже, чем другие. Страховые тарифы на модели, предполагающие не очень быструю езду, заметно ниже. Также специалисты отметили, что среднестатистически мотоциклисты реже попадают в ДТП по сравнению с водителями авто, но в случаях происшествий с их участием крайне высока доля катастрофических последствий — как для самих ТС, так и для их водителей.

ИСТОЧНИК: RG.RU

Самыми популярными мотоциклами в России стали Иж и Kayo

Wed, 15 May 2024 18:59:00 +0000

По данным «Авито Авто», подержанные мотоциклы марки Иж в марте и апреле в РФ покупали чаще всего. Их доля в общем спросе составила 9,8%.

Самыми востребованными подержанными мотоциклами в марте-апреле стали представители марки «ИЖ»: их доля в спросе составила 9,8%. На втором месте идут мотоциклы «Kayo» с долей 8,7%, замыкает тройку лидеров Honda (6,8%). По приросту предложения самый большой рост за два месяца показала марка Racer — на 74,7%. На 59,6% выросло предложение марки «Kayo», на 55,7% — «ИЖ», на 23,3% — Yamaha.

Средняя цена мотоциклов с пробегом составила почти 190 тыс. рублей. Минимальная средняя цена в этом сегменте оказалась у мотоциклов «ИЖ» — в среднем 40 тыс. рублей. Дороже всех Honda и Yamaha — в среднем по 480 тыс. рублей.

Также эксперты рассказали, что спрос на мопеды и скутеры с пробегом за год вырос на 12,6%, а за два месяца — на 143,5%. Самыми востребованными в марте-апреле стали мопеды и скутеры Honda, их доля в спросе составила 16,6%. На втором месте мототехника Alpha (16,3%), третье место у Yamaha (6,6%).

Средняя цена мопедов и скутеров с пробегом составила почти 68 тыс. рублей. Минимальная средняя цена в этом сегменте у мототехники Alpha (в среднем 50 тыс. рублей), дороже остальных Yamaha (90 тыс. рублей).

ИСТОЧНИКИ: За Рулем/ИЗВЕСТИЯ